שחרור עצמי מהמכס בעקבות סרוב חברת השילוח לשחרר מטען
אנחנו תושבים חוזרים מארה״ב. שילחנו את המטען שלנו בconsolidated shipment עם חברת שילוח ישראלית. כשהגענו לישראל גילינו שהם דורשים תשלום בתעריף שונה ממה שהתחייבו אליו.ו הם מאיימים לא לשחרר את המטען מהמכס עד שנשלם את הסכום השגוי. האם יש באפשרותי במצב זה לשחרר את המטען בעצמי?
ישי שלום. השאלה מהו המחיר שהתחייבתם עליו והאם מופנית דרישה שונה כעת לאחר סיום המשלוח, הנו נושא הנלמד מתוך המסמכים והנתונים. מבחינה טכנית כל עוד התיק מצוי בידי עמיל מכס מסוים לא ניתן לשחרר את הטובין אלא בכפוף להעברת התיק על ידי אותו עמיל מכס והסדרת הנושא מול רשויות המכס והנמל. כמו כן המטען עצמו ישוחרר לידי האוחז בשטר המטען על פי פקודת מסירה שתינתן על ידי סוכן המוביל הימי על פניו נראה כי שטר המטען נערך לטובת המשלח ולא לטובתכם ישירות. ככל שהדבר לא נעשה וולנטרית ניתן לפנות לבית המשפט בבקשה לקבלת סעדים מתאימים. אפשרות אחרת היא לשלם את הסכום במחלוקת תחת מחאה ולאחר שחרור המטען לפנות בתובענה כספית להשבת הסכום ששולם ביתר על פי טענתכם. על פניו, בהינתן כי היקף המחלוקת כולה הנו 500$ נראה כי האפשרות השנייה היא העדיפה. אין באמור בכדי להוות חוות דעת או ייעוץ משפטי ואין בו התייחסות לנכונות או צדקת טענותיכם כנגד המשלח או טענותיו האפשריות בחוזר. בברכה, יואב הריס, עו"ד
כמה שאלות, על מנת לקבל תמונה בהירה יותר (ברשותכם) - 1. מי התחייב אליכם, ועל איזה סכום? אני מניח שחתמתם על הצעת מחיר עם המשלח בחו"ל, שארז את המטען; 2. על מה התשלומים הנוספים אשר נדרש מכם לשלם? בברכה,אלעד
תודה על התשובה אלעד. סיכמנו עם חברת השילוח על משלוח משותף של 200 קוב מעוקב. הם התחייבו בכתב שאם ישאר מטען עודף הוא יועמס על משטחים (pallets) ונשלם לפי הנפח על פי התעריף שהוסכם. לא חתמנו מעולם על הצעת המחיר ולא גם לא שילמנו להם עדיין. המטען הגיע לאשדוד השבוע. עכשיו הם טוענים שקבלן המשנה שלהם בנמל המוצא ארז את המטען העודף בcrate וחייבו אותנו על נפח ה crate. ההבדל בין המחיר שהם דורשים למחיר שסוכם הוא כ 500$. האם יש לי דרך לטעון בפני המכס שזהו המטען שלי ולשחרר אותו בעצמי? ישי
היי ישי, התשובות שלי הן מניסיון ואינן בהכרח משקפות את המקרה שלכם: א. סיכמתם עם חברת השילוח על משלוח של 200 רגל מעוקב (כ-5.5 מטר קוב), התכוונת (ליפט אחד) כמשלוח מינימום, ואם תהיה חריגה, תשלמו בגין הנפח הנוסף. האם הבנתי נכון? ב. לא חתמתם מעולם על הצעת המחיר אבל עדיין הזמנת אותם לארוז ולשלוח? מבחינת החוק, זה הסכמה להצעת המחיר; ג. לא רלוונטי ה-CRATE. רלוונטי המחיר שהוגש לכם בגין תוספת מעבר ל-200 רגל מעוקב. זה שהסוכן שם את זה בארגז או על משטח עטוף בלבד זה בעיה שלו. רובנו משתמשים ב-LIFT שהוא בעצם ארגז עץ גדול במידות סטנדרטיות בכל העולם; ד. כמה ננקב לכם על 200 רגל מעוקב כמינימום, וכמה לכל רגל מעוקב נוסף שייארז? אם ההפרש בין המינימום למה שנארז בפועל כפול המחיר לרגל מעוקב מגיע ל-500$ זה באמת הסכום שאתם צריכים לשלם! מה הנפח הסופי של המטען על שטר המטען? אם הסוכן בחו"ל הנפיק שטר מטען מקורי, ואין לך אותו, אתה לא יכול לשחרר את המטען גם אם אתה רשום כנשגר על שטר המטען. סוכנים יוציאו שטר מטען מקורי אם לא שולם להם הכסף בגין השילוח. אתה יכול לבוא עד מחר בתחינה לחברת הספנות/חברת השילוח בארץ. כל עוד לא הצגת שטר מטען מקורי (את הדף המקורי שהודפס במדפסת, עם חותמת מקורית - לא סריקה, לא העתק, לא נאמן למקור) - לא ישחררו לך את פקודת המסירה. יתרה מכך - אתה לא מחובר למחשבי המכס. אתה לא יכול להקים תיק ולשדר נתונים למכס. אין כזה דבר שחרור עצמאי בנמל. הכל עובד בשידורים ואם אין לך את המערכת, אין לך איך לשדר. אשמח לשמוע ממך. בברכה, אלעד
שלום, מה השאלה המשפטית שלך?
